Zukunft auf Schiene
Unsere Eisenbahnen stärken, Zukunft auf Schiene bringen
Wir liegen gut im Fahrplan: Die heimischen Bahnen stechen europaweit mit ihrer Qualität, Sicherheit und Pünktlichkeit hervor. Sie sichern über fünfzigtausend Arbeitsplätze und sind die Lokomotive für die Mobilität der Zukunft. Damit unsere Bahnen noch besser werden, müssen wir jetzt die Weichen stellen: mit Investitionen in Infrastruktur und Züge für bessere Verbindungen und mit einer großen Joboffensive.
Am 29. September wählt Österreich einen neuen Nationalrat. Das Ergebnis der Wahl wird auch über die Zukunft unserer Bahnen entscheiden. Darum gilt: Sich selbst ein Bild machen und die eigene Stimme für die Zukunft unserer Bahnen einsetzen!
Folge uns auf
Updates per E-Mail
Job-Lokomotive
Erfahre mehr über unsere Bahnen als verlässlichen Arbeitgeber
Einsteigen, bitte!
Warum die Bahn mehr ist als ein Verkehrsmittel
Klimaschutz auf Schiene
Die Bahn als Herzstück klimafreundlicher Mobilität
Unsere Bahnen in Gefahr
Schickt die EU unsere Bahnen aufs Abstellgleis?
Güterverkehr aufgleisen
Gütertransport auf der Schiene bringt viele Vorteile mit sich
Bessere Arbeitsbedingungen
Mehr Sicherheit auf Schiene
Stimmen für Unsere Bahnen
Viele Menschen aus ganz verschiedenen Bereichen unterstützen Unsere Bahnen!
Chicago möchte Wien werden: Warum der Schienenpersonenverkehr in die öffentliche Hand gehört.
Was in Österreich selbstverständlich scheint, ist anderswo eine große Herausforderung. In Chicago zeigt sich, was passiert, wenn Schienenverkehr privatisiert wird – und dann erst recht wieder von der öffentlichen Hand gerettet werden muss. Die Geschichte von Metra in...
Die SCHIG – ein unbekannter Player der Eisenbahnbranche
Gestern wurde der Geschäftsbericht 2023 der SCHIG (Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft) veröffentlicht. Eine gute Gelegenheit, sich mit dieser für Österreichs Eisenbahnwesen wichtigen und weitgehend unbekannten Organisation zu beschäftigen. Die SCHIG ist...
Österreichs Schienennetz unter der Lupe
Das gesamte österreichische Schienennetz war zum Jahreswechsel 2023/24 5.636 Kilometer lang. Bedingt durch die Schließung zahlreicher Regionalbahnen stellt dies im Vergleich zu den 1970er-Jahren einen Rückgang von rund 1.000 Kilometern dar. Da ist es nur ein schwacher...
Neue Labour-Regierung: Britische Eisenbahn soll wieder verstaatlicht werden
Mit viel Pomp hat der britische König Charles am 17. Juli im Parlament in London die Regierungserklärung des neuen Premierministers Keir Starmer verlesen. Dabei verkündete er auch die schrittweise Re-Verstaatlichung der britischen Eisenbahn. Die regierende Labour...